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　　1. 麥克維爾空調(diào)維修開機(jī)并運(yùn)行到正常溫度持續(xù)一小時(shí) 　　 　　2. 關(guān)機(jī) 　　 　　3. 排去油箱, 冷卻器和所有過濾器中的油 　　 　　4. 加入新更換的油至運(yùn)轉(zhuǎn)所需的最小油量(如：1/2容積) 　　 　　5. 麥克維爾空調(diào)維修開機(jī)并運(yùn)行到正常操作溫度持續(xù)一小時(shí)。在這一小時(shí)中, 每15分鐘開啟并關(guān)閉排氣閥讓機(jī)器在最高壓力和最低壓力閥門設(shè)置下循環(huán)。你可以在視油鏡觀察窗上泡沫增加。你也會(huì)看到觀察窗從開始的乳濁狀變清亮 　　 　　6. 關(guān)機(jī) 　　 　　7. 排去油箱, 冷卻器和所有過濾器中的 ...

　　制冷系統(tǒng)故障是我們維修當(dāng)中常風(fēng)的故障，故障現(xiàn)象也是五花八門，千奇百怪，但還是有規(guī)律可循，有經(jīng)驗(yàn)可借鑒。這里介紹的是空調(diào)制冷系統(tǒng)故障的檢查步驟，雖不是必須的，但是維修時(shí)應(yīng)順著此思路進(jìn)行檢修。 　　 　　一、制冷系統(tǒng)檢修要點(diǎn) 　　 　　1、觀察內(nèi)外機(jī)的工作情況：如指示燈板的顯示情況，內(nèi)機(jī)是否工作，風(fēng)速輸出是否正常，外機(jī)風(fēng)扇、壓縮機(jī)是否運(yùn)行，從而判斷是電器問題還是系統(tǒng)問題導(dǎo)致的不制冷。 　　 　　2、檢測空調(diào)器各項(xiàng)數(shù)據(jù)： 　　 　　A、空調(diào)流水情況，一般內(nèi)機(jī)滴水連續(xù)空調(diào)正常，但受環(huán)境濕度、溫度影響只能作為一參考值。 　 ...

　　案例一、可控硅壞、室內(nèi)機(jī)噪音 　　 　　故障現(xiàn)象：關(guān)機(jī)后，室內(nèi)風(fēng)機(jī)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，開機(jī)后發(fā)出剌耳噪聲。 　　 　　原因分析：根據(jù)用戶反映及現(xiàn)象分析，初步判斷為室內(nèi)電機(jī)供電故障，檢查室內(nèi)風(fēng)機(jī)供電電壓，關(guān)機(jī)狀態(tài)下電機(jī)上有100V電壓，關(guān)機(jī)后室內(nèi)電機(jī)仍緩慢連續(xù)運(yùn)行，室內(nèi)電機(jī)發(fā)熱使塑料的電機(jī)架遇熱變形，塑封電機(jī)位置偏移，這樣則導(dǎo)致貫流風(fēng)葉要與底盤相碰，發(fā)出難聽的噪音，而且有一股燒焦的味道。由此判定為風(fēng)機(jī)控制可控硅損壞。 　　 　　解決措施：換主控板。 　　 　　經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：分體掛機(jī)室內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速是由可控硅來控制的，當(dāng)電源電壓較低或波動(dòng)較 ...

　　 空調(diào)器常用檢修工具及使用 　　 　　1、壓力表 　　 　　制冷劑泄漏是空調(diào)器常見故障，為對系統(tǒng)中制冷劑量是否充足進(jìn)行檢測，常用到壓力表，壓力表是氟利昂制冷系統(tǒng)中常用的檢測工具，它的外殼直徑從60mm～250mm，有多種規(guī)格，適合空調(diào)器制冷系統(tǒng)使用的真空壓力表量程為－0.1MPa～2.5MPa， 　　 　　壓力表常與三通修理閥配套使用，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)三通修理閥旋鈕，可使閥孔縮小，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕到底時(shí)，相應(yīng)配管與室外機(jī)組氣路切斷，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕時(shí)，閥孔擴(kuò)大，相應(yīng)配管與室外組氣路導(dǎo)通，制冷系統(tǒng)與三通修理閥上的壓力表始終是導(dǎo)通的，與旋鈕的位置無關(guān) ...

　　空調(diào)器室內(nèi)機(jī)組工作，但室外機(jī)組不工作，應(yīng)檢查： 　　 　　1)設(shè)定溫度是否過高，室內(nèi)、外機(jī)組的連接線是否接錯(cuò)； 　　 　　2)選擇開關(guān)是否接觸不良，溫度控制器觸點(diǎn)是否燒壞，過載保護(hù)器是否失靈； 　　 　　3)室外機(jī)組運(yùn)行電流是否過大，造成室外機(jī)組熔絲熔斷； 　　 　　4)室外機(jī)組繼電器線圈是否燒壞或觸頭損壞； 　　 　　5)室外機(jī)組的壓縮機(jī)和風(fēng)扇是否磨損嚴(yán)重，造成機(jī)械部件卡死或電動(dòng)機(jī)燒壞； 　　 　　6)室外機(jī)組起動(dòng)電路中的控制元件是否不良； 　　 　　7)變壓器、輸出電壓 ...

　　現(xiàn)象一：冷氣輸出不足 　　 　　檢查： 　　 　　1、進(jìn)氣孔是否關(guān)閉； 　　 　　2、冷凝器線圈與散熱片是否清潔； 　　 　　3、系統(tǒng)中致冷劑是否充足； 　　 　　4、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)是否工作正常； 　　 　　5、鼓風(fēng)機(jī)通道是否阻塞； 　　 　　6、進(jìn)氣濾芯是否阻塞； 　　 　　7、蒸發(fā)器是否阻塞。 　　 　　判斷： 　　 　　1、如果高壓表顯示正常壓力，而低壓表顯示高壓，說明蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器、熱氣旁通閥、進(jìn)氣節(jié)流閥故障或調(diào)； ...

　　在中央空調(diào)的循環(huán)水系統(tǒng)中由于水質(zhì)不穩(wěn)定而易引起系統(tǒng)結(jié)垢、腐蝕、生物粘泥及菌藻滋生等不良后果。 　　 　　1 腐蝕 　　 　　1.1 碳鋼材質(zhì)與水中的氧氣作用而發(fā)生腐蝕，其反應(yīng)如下： 　　 　　Fe + O2 + H2O Fe(OH)3↓ 　　 　　1.2 有害離子引起的腐蝕 　　 　　中央空調(diào)循環(huán)水在濃縮過程中，各種鹽類的濃度相應(yīng)增加，當(dāng)Cl和SO4離子濃度較高時(shí)，會(huì)使金屬表面保護(hù)膜的防腐性能降低。尤其是Cl的離子半徑小、穿透性強(qiáng)，容易破壞金屬表面的保護(hù)膜增加其腐蝕反應(yīng)的陽極過程速度，引起金屬的局部腐蝕。 ...

　　加氟是空調(diào)維修的一項(xiàng)基本功，同時(shí)又是技術(shù)性很強(qiáng)的工作。本文介紹筆者在維修實(shí)踐中摸索出來的一些經(jīng)驗(yàn)，與讀者共同探討。 　　 　　一、準(zhǔn)確加氟的前提條件 　　 　　1.維修的空調(diào)必須符合其使用條件及安裝標(biāo)準(zhǔn)。 　　 　　2.維修的空調(diào)控制系統(tǒng)及執(zhí)行元件必須正常；管路系統(tǒng)必須已有效排除空氣、水分、阻塞、泄漏點(diǎn)等情況；過濾網(wǎng)、內(nèi)外熱交換器應(yīng)清潔，通風(fēng)良好。 　　 　　3.維修工具及材料必須合格。 　　 　　4.嚴(yán)格按加氟工藝操作。 　　 　　二、準(zhǔn)確加氟的依據(jù)和方法 　　 　　1. ...

　　空調(diào)制冷原理 　　 　　空調(diào)器通電后，制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器。同時(shí)軸流風(fēng)扇吸入的室外空氣流經(jīng)冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓制冷劑蒸汽凝結(jié)為高壓液體。高壓液體經(jīng)過過濾器、節(jié)流機(jī)構(gòu)后噴入蒸發(fā)器，并在相應(yīng)的低壓下蒸發(fā)，吸取周圍的熱量。同時(shí)貫流風(fēng)扇使空氣不斷進(jìn)入蒸發(fā)器的肋片間進(jìn)行熱交換，并將放熱后變冷的空氣送向室內(nèi)。如此室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。 　　 　　制熱工作原理 　　 　　熱泵制熱是利用制冷系統(tǒng)的壓縮冷凝器來加熱室內(nèi)空氣。空調(diào)器在制冷工作時(shí)，低壓制冷劑液體在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸 ...

　　現(xiàn)在隨著空調(diào)產(chǎn)品的快速發(fā)展，空調(diào)控制電路板的維修比較難，所以大多數(shù)維修人員采取更換整塊控制電路板的辦法，雖然這種辦法較為省事，但也同時(shí)存在維修費(fèi)用過高及由于產(chǎn)品更新?lián)Q代較快，導(dǎo)致新?lián)Q配件與產(chǎn)品不一定匹配。在維修工作中絕大多數(shù)工作人員未經(jīng)空調(diào)廠家專業(yè)培訓(xùn)，這些維修人員根本不會(huì)修電路板，而隨意短接控制繼電器，減少空調(diào)的控制保護(hù)功能而留下了后患；有的甚至干脆廢棄空調(diào)控制電路的保護(hù)功能，把電源直接接在壓縮機(jī)及風(fēng)機(jī)上，這樣的維修太不專業(yè)了。也給客戶造成直接的經(jīng)濟(jì)損失，其實(shí)，只要有責(zé)任感并在實(shí)踐中反復(fù)摸索，學(xué)習(xí)電子控制相關(guān)基礎(chǔ)知識，維修電路板是可以勝任的。 　　 　　1、控制電路 ...